在實(shí)踐中，油氣潤滑系統(tǒng)不能被視為一個(gè)局部系統(tǒng)，它是引擎的一部分，其主要的應(yīng)用還是在于對于設(shè)備進(jìn)行常規(guī)化的潤滑保養(yǎng)作用。油氣潤滑系統(tǒng)基本上由以下部件組成：

油底殼-油的存儲區(qū)域或存儲區(qū)域。

油位計(jì)-檢查油底殼中的油量。

油泵-整個(gè)系統(tǒng)強(qiáng)制供油。

吸油器和濾清器-向泵輸送機(jī)油并清潔大顆粒。

機(jī)油濾清器-過濾機(jī)油中的雜質(zhì)。

油道-通過發(fā)動機(jī)的油道。

指示燈-操作員低。

表-記錄發(fā)動機(jī)中的實(shí)際壓力。

機(jī)油溫度調(diào)節(jié)器-控制柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油溫度。

與其他類型的旋轉(zhuǎn)設(shè)備一樣，齒輪箱也依靠潤滑來減少摩擦并提供冷卻，從而實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)行和壽命。齒輪箱制造商提供了所用潤滑類型和典型潤滑間隔的建議，但齒輪箱的實(shí)際潤滑要求取決于齒輪箱所在的環(huán)境條件、是否正確維護(hù)以及是否過載。油氣潤滑適用于低速運(yùn)行，但其冷卻比油潤滑少，因此即使在低速運(yùn)行時(shí)，也可用于連續(xù)運(yùn)行或重載應(yīng)用。在大量潤滑的情況下，使用適量的油氣潤滑非常重要，這是使用潤滑脂的關(guān)鍵。潤滑太少會阻止形成大量潤滑膜，但潤滑太多（油脂）會增加粘性阻力并導(dǎo)致功率損失。

油氣潤滑的使用和維護(hù)方法多種多樣，從簡單的潤滑解決方案（如油槍、單點(diǎn)潤滑器和多點(diǎn)潤滑器）到全油氣潤滑系統(tǒng)、雙線或多線、漸進(jìn)式、油和空氣以及相對小體積系統(tǒng)。

確定應(yīng)該使用哪種方法來完成整個(gè)機(jī)構(gòu)中的適當(dāng)潤滑可能是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，但它會有所幫助。潤滑將提供一系列的優(yōu)點(diǎn)，使機(jī)械和設(shè)備的可靠性。這些優(yōu)點(diǎn)包括防止和控制腐蝕，以幫助保護(hù)表面免受腐蝕和有害物質(zhì)，包括水和銹。易于使用的油氣潤滑器可顯著降低維護(hù)成本和機(jī)器停機(jī)時(shí)間。

一般會提供潤滑油和油氣潤滑系統(tǒng)的理想組合。過度潤滑和潤滑不足是導(dǎo)致機(jī)器部件過早失效的常見原因。使用油氣潤滑進(jìn)行連續(xù)潤滑是提高機(jī)器部件使用壽命和可靠性的有效方法。

油氣潤滑系統(tǒng)通常是一個(gè)潤滑點(diǎn)，可以在正確的時(shí)間點(diǎn)準(zhǔn)確地提供良好的潤滑。大大降低了維護(hù)和維修成本，避免了不兼容產(chǎn)品的意外污染。我們有很好的潤滑系統(tǒng)來滿足您的需求。